Irvan_Photograph Sepur

    Kereta Istimewa ( Keris ) ini merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) yang terdiri dari dua rangkaian kereta. Kereta Istimewa sudah diresmikan oleh PT Kereta Api Indonesia pada September 2019 lalu. Dalam kereta tersebut terdapat meeting room, mini bar, buffet all you can eat, mushola, karaoke, dan berbagai fasilitas lainnya. Kereta tersebut juga menyediakan wifi yang bisa dinikmati oleh penumpang selama perjalanan. Kereta Istimewa ini cocok untuk digunakan untuk kegiatan MICE (Meeting, Incentive, Convention, Exhibition), seperti rapat, acara keluarga atau reuni. Dan jadwal perjalanan kereta istimewa juga dapat penumpang tentukan sendiri. Dan spesialnya lagi penumpang akan disuguhi dengan sajian kuliner asli lokal. Tarif untuk menikmati Kereta Istimewa ini sekitar 50 juta, disesuaikan dengan jarak perjalanan dan hari pemakaian. Kereta Istimewa terdiri dari beberapa bagian. Ruang pertama dilengkapi dengan sofa, sedangkan ruang selanjutnya dilengkapi tempat duduk menghadap depan. D...

  Track Motor Car ( TMC ) sedang melangsir di Depo Depok   Track Motor Car (TMC) merupakan salah satu Sarana Perkeretaapian Milik Negara yang perawatannya dikelola oleh Balai Perawatan Perkeretaapian . Track Motor Car termasuk peralatan khusus yang dilengkapi dengan alat angkut (crane) dengan kapasitas angkat 5 ton pada jarak 3 meter. Sarana ini berfungsi untuk angkat angkut dalam perawatan jalan rel, seperti angkat rel dan bantalan. Selain itu juga dapat digunakan sebagai shunting loko untuk kereta/gerbong. Balai Perawatan Perkeretaapian saat ini mengelola sedikitnya 3 unit TMC yang tersebar di 3 lokasi yakni, Palembang , Makassar , dan Depok . Data Teknis Kecepatan                 :  50 km/jam maksimum Lebar sepur                   : 1.067 mm Panjang                          : 6.600 mm carbody kereta Lebar carbody   ...

    KRD NR Djoko Tingkir dengan livery baru nya   KRD NR Djoko Tingkir adalah salah satu sarana kereta api penolong yang dimiliki oleh Depo KRL Bukit Duri, Jakarta Selatan . Kereta penolong ini menggunakan kereta api jenis KRD ( Kereta Rel Diesel ) ex MCW 302 yg terdiri dari 2 kereta rel diesel yang digabungkan. Kereta penolong ini merupakan satu - satunya kereta penolong yang dapat bergerak dengan tenaganya sendiri, tanpa harus ditarik lokomotif. Kereta penolong ini biasanya digunakan untuk evakuasi rangkaian KRL yang mengalami mogok atau kecelakaan, menarik KRL bekas Jepang  dari Pelabuhan Tanjung Priok  menuju Depok KRL Depok , atau mengantar suku cadang KRL menuju depo-depo dan PUKRL di Wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta .

 Kereta Rel Listrik pertama yang diperkenalkan tahun 1984 oleh Japanese National Railway (JNR) dan pasca privatisasi, KRL JR 205 series ini dioperasikan oleh East Japan Railway Company dan West Japan Railway Company. KRL ini beroperasi di berbagai jalur yang ada di Jepang dan kini beroperasi di Indonesia dilintas KAI Commuter di Jabodetabek dan Yogyakarta-Solo. Pembuat : Kawasaki Heavy Industry, Nippon Sharyo, Hitachi, Ltd., Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation, dan JR East Ofuna Works. Digantikan oleh : - JR East E231-500 ( Jalur Yamanote ) - JR East E233-6000 ( Jalur Yokohama ) - JR East E233-7000 ( Jalur Saikyo ) - JR East E233-8000 ( Jalur Nambu ) - JR East 209-500, JR East E231-0 ( Jalur Musashino ) Tahun Pembuatan : • 1984 - 1991 (rangkaian 4 pintu) • 1994 (rangkaian 6 pintu / six door) Tahun rehabilitasi : 2002-2005 Tahun diafkirkan : Mulai 2010 (JR East) Jumlah sudah diproduksi : 1.461 Unit  Jumlah diafkirkan : - 377 Unit (Jepang) - 12 Unit (Indonesia) Operator : - JN...